不知大家注意到一个细节没，即在一众纯电车型中，不少电车都喜欢设计全景天幕？其实不瞒大家，这样的设计思路也不是车企愿意的，毕竟每当夏季到来，设计为全景天幕的电车总是会背负众多骂名。

因为站在车企的角度，他们这样做也是为了保证头部空间和车内美观性，且电车的底盘下方有铺设电池组，所以为了优化车内空间，就不得不使用全景天幕，这样的话，就只能让各位驾乘人员在夏季忍受住“头上的灼热”了。

(资料图片)

（岚图追光）

（蔚来ET5）

但小编也发现，一些主打豪华纯电动车市场的车型，在天幕设计这方面，倒也没有显得被迫。比如，和蔚来ET5价格同区间的岚图追光，在这类细节上明显就表现得比蔚来ET5更注重。

（蔚来ET5）

以两车在车内视角的车顶部位来看，追光和ET5均是采用了全景天幕的设计元素，若是放在阴天或去到风景绝美的自驾线路游玩，天幕加持后的通透感和采光感，确实是一大加分项，包括车内乘员想用镜头记录美好瞬间时，全景天幕的优势也会更多。

不过，一旦天气炎热后，全景天幕可就成了“车内加热器”；尤其像蔚来ET5这种，头顶一整块天幕都没有遮挡物，不仅极容易让车内温度上升，且对于油性皮肤的用户而言，顶着太阳在头上开车更是不太友好。

（岚图追光）

但同样有全景天幕的岚图追光，则还有同步配备电动遮阳帘。站在用户的使用场景来看，在春秋时节出门自驾旅游时，追光的天幕妥妥就是真香辅助；而到了夏季高温时，能通过电动遮阳帘将来自头部太阳直射的光照隔绝开，又不会让你觉得它是鸡肋。

（岚图追光）

（蔚来ET5）

另外，我们再从追光和ET5的产品细节设计也不难看出，两台车对豪华二字的诠释，亦是存在一定差异。

如在前排的遮阳板，ET5仅是普通车型配备的传统设计，但追光则是将遮阳板升级为了半透视软性遮阳板。从用户使用角度来看，在面对艳阳天时，追光不仅能将视野做得更友好，甚至还不用你再佩戴墨镜，尤其对于近视的车主们来说，还是比较讨喜的。

（蔚来ET5）

包括在后排部分的配置规格中，蔚来ET5的座椅没有标配任何舒适性配置，就连独立空调也没有给到。但对于消费者30-40万这一价位的用户群体来说，貌似大家还是挺在意配置表现。

（岚图追光）

而与ET5同价位的追光，则又带来了不一样的豪华调性。如ET5缺失的后排独立空调，在追光这里就已经升级为了四区独立空调。

还有后排座椅配置，它也有给到加热、通风、按摩、老板位电动腿托和中央扶手屏调节方式等，多在D级行政座驾中才能见到的配置，在岚图追光这里也有解锁。

（岚图追光）

（蔚来ET5）

所以，其实通过今天所聊到的一些小细节，如全景天幕的运用、整体配置的豪华调性等来看，像岚图追光做得更全面、配置诚意也更足，势必也会换来更好的用车体验。

特别是岚图追光在后排座的体验，对比蔚来ET5时，不仅同样可以享受全景天幕，且在不需要时还能用电动遮阳帘隔绝开。再加上，追光整个后排的空间感与座椅规格都不低，那么很明显，该车不仅可以是主动增添了天幕设计，对于豪华车的舒适调性，也是蔚来ET5所不能及的。